[FOTO/WIDEO] Rajd w nieznane zabytkowymi samochodami

Plejada wciąż pozostających w dobrym lub bardzo dobrym stanie technicznym samochodów zabytkowych przejechała w piątek (14 października) przez ziemię prudnicką. Wszystkie są na trasie kilkusetkilometrowego rajdu pojazdów zabytkowych Grand Prix Polski.

– Zawsze chciałem wziąć udział w rajdzie, który będzie mi się podobał, więc zrobiłem taką imprezę dla innych – mówi dla „Tygodnika Prudnickiego” Piotr Kostrzewa, komandor rajdu i jego pomysłodawca. – Przeglądając w nocy archiwa znalazłem zbiory rodziny Rychterów. Były tam różne historie fotograficzno-samochodowe, dotyczące startów w Polsce, w Europie, w tym Rajdu Monte Carlo. Nawiązałem kontakt z wnukiem Witolda Rychtera i od słowa do słowa, padł pomysł organizacji rajdu jego imienia.

Organizatorzy zdecydowali, że trasa Grand Prix Polski będzie miała ponad 1000 kilometrów, a zawodnicy będą kierować się do Kotliny Kłodzkiej. W związku z tym, że region prudnicki znajduje się gdzieś między centralną Polską, a Kłodzkiem, stąd trasa rajdu często „zahacza” o te okolice.

Na rajd składają się jazdy okrężne między punktami kontroli czasu w otwartym ruchu drogowym. Poza tym na trasie są próby sportowe na zamkniętych obiektach (m.in. na torze w Kamieniu Śląskim) oraz odcinki jazdy na regularność, na których kierowcy nie mogą łamać przepisów ruchu drogowego, a jednocześnie jechać z zadaną przez organizatora średnią prędkością między 20 a 49 km/h.

– W takich rajdach może wziąć udział każdy, kto lubi prowadzić samochód przez cały dzień, przez Polskę, w nieznane, na podstawie tylko szczątkowych informacji nawigacyjnych otrzymanych od organizatora – zachęca komandor rajdu. – Oczywiście musi posiadać samochód, który będzie wyprodukowany do 1993 roku. W tym roku dopuściliśmy pojazdy do 1996 roku w klasie Gość.

Wśród pojazdów biorących udział w rajdzie największą uwagę komandora zwrócił fiat 125p z numerem 1: – Nie lubię polskiej motoryzacji, choć posiadam poloneza. Ten duży fiat imponuje mi, ponieważ jest przygotowany do Rajdu Monte Carlo, w historycznych barwach i jadą w nim osoby, które przygotowują się do historycznej edycji tej imprezy.

Tegoroczny rajd rozpoczął się 12 października. Etap piątkowy (14 października) przebiegał przez Kamień Śląski, przeprawę promową w Zdzieszowicach i przecinał granicę Rep. Czeskiej w Bartultovicach koło Prudnika. Na trasie były m.in.: Walce, Głogówek i Prudnik. Meta znajdować się będzie 16 października w Lądku – Zdroju.

Na punkcie w Trzebinie zmagania zawodników obserwował m.in. prudniczanin Marek Begej, który również bierze udział w podobnych rajdach.

Witold RYCHTER (1902 – 1984) – porucznik broni pancernych Wojska Polskiego, inżynier mechanik, pionier polskiego sportu motocyklowego i samochodowego, lotnictwa, dwukrotny zwycięzca Rajdu Polski (1938 i 1947), sędzia w zawodach akrobacji lotniczej, rekordzista prędkości jazdy na motocyklu.